问：我刚入行，每次填航空货运单都手忙脚乱，最怕哪里出错？
答：我踩过最大的坑就是“货物描述”栏太随意。别只写“零件”或“样品”，一定要具体到材质和用途，比如“铝合金汽车刹车片”。海关最喜欢查模糊描述，一旦被扣，运费翻倍不说，还可能罚款。另外，记得核对“件数”和“毛重”是否一致，我见过有人把10箱写成1箱，结果仓库拒收，货期全乱套。
问：听说运单上的“声明价值”很关键，该怎么填？
答：这就像买保险，别图省事填“无”。我吃过一次亏：发一批精密仪器，货运单上没填声明价值，结果中途颠簸损坏，按华沙公约只赔了每公斤20美元，连包装成本都不够。建议按实际货值的1%左右填写，既不会让保费太贵，真出险时又能保障自己。
问：分单和主单有什么区别？我总搞混。
答：简单说，主单是航空公司开的“总发票”，分单是你给客户的“小票”。有一次我给三个客户拼货，只开了主单，结果到港后客户提不了货。正确做法是主单对应集运商，分单分别给每个客户，这样他们能凭分单独立清关提货。记住：主单管运输，分单管交付。
问：最后还有什么新手常忽略的坑？
答：最容易被忽略的是“运费到付”条款。有一次我替客户发急件，在运单上勾了“预付”，结果客户到港后拒付，运费全砸手里。现在我都建议新手：除非是长期信用客户，否则一律选“预付”或“第三方付款”，并在备注栏写明付款方联系方式，避免后续扯皮。
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